科技配置再升级 试比亚迪汉DM-i荣耀版

因为兴建各项体育馆开支甚大，科技主场馆建造过程困难重重，科技很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。

4月15日，配置九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。事实上，再升电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，再升当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，比亚谈及了对公司未来的规划以及思考，比亚从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。财报显示，迪汉去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。剔除建店补贴影响后，耀版毛利率为21.42%。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，科技九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、科技电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。目前A期、配置B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

不仅如此，再升九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

据《华夏时报》记者了解，比亚九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、迪汉踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，耀版将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。科技但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，配置谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，配置中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。按照计划，再升MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。